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牌號(hào): 9Cr-1Mo-V-Cb-N
C(％): 0.08～0.12
Si(％): 0.20～0.50
Mn(％): 0.30～0.60
Cr(％): 8.00～9.50
Ni(％): ≤0.40
Mo(％): 0.85～1.05
Co(％): —
W(％): —
Al(％): ≤0.04
Cu(％): —
Ti(％): —
Fe(％): —
(％): V 0.18～0.25,Nb 0.06～0.10,N 0.03～0.07

進(jìn)口高溫合金對(duì)應(yīng)中國(guó)型號(hào)9Cr-1Mo-V-Cb-N鎳基耐蝕合金多具有奧氏體組織。在固溶和時(shí)效處理狀態(tài)下，合金的奧氏體基體和晶界上還有金屬間相和金屬的碳氮化物存在，各種耐蝕合金按成分分類及其特性如下：
Ni-Cu合金在還原性介質(zhì)中耐蝕性X于鎳,而在氧化性介質(zhì)中耐蝕性又X于銅，9Cr-1Mo-V-Cb-N它在無氧和氧化劑的條件下，是耐高溫氟氣、和的好的材料（見金屬腐蝕）。
Ni-Cr合金也就是鎳基耐熱合金；主要在氧化性介質(zhì)條件下使用。抗高溫氧化和含硫、釩等氣體的腐蝕，其耐蝕性隨鉻含量的增加而增強(qiáng)。這類合金也具有較好的耐氫氧化物（如NaOH、KOH）腐蝕和耐應(yīng)力腐蝕的能力。
Ni-Mo合金主要在還原性介質(zhì)腐蝕的條件下使用。它是耐腐蝕的好的一種合金，但在有氧和氧化劑存在時(shí)，耐蝕性會(huì)顯著下降。
9Cr-1Mo-V-Cb-NNi-Cr-Mo(W)合金兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在氧化－還原混合介質(zhì)條件下使用。這類合金在高溫氣中、在含氧和氧化劑的、溶液中以及在室溫下的濕中耐蝕性良好。
9Cr-1Mo-V-Cb-NNi-Cr-Mo-Cu合金具有既耐又耐硫酸腐蝕的能力，在一些氧化-還原性混合酸中也有很好的耐蝕性。
9Cr-1Mo-V-Cb-N鎳基合金在許多的X域中，比如：
1、海洋：海域環(huán)境的海洋構(gòu)造物，海水淡化，海水養(yǎng)殖，海水熱交換等。
2、環(huán)保X域：火力發(fā)電的煙氣脫硫裝置，廢水處理等。
3、能源X域：原子能發(fā)電，煤炭的綜合利用，海潮發(fā)電等。
4、化工X域：煉油，化學(xué)化工設(shè)備等。
5、食品X域：制鹽，醬油釀造等。在以上的眾多X域中，普通不銹鋼304是無法勝任的，在這些特殊的X域中，特種不銹鋼是*的，也是不可被替代的。近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)達(dá)，隨著工業(yè)X域的層次的不斷提高，越來越多的項(xiàng)目需要檔次更高的不銹鋼。隨著各行

7moplus高溫合金化學(xué)成分檢測(cè)方法：

7moplus高溫合金光譜分析儀——X點(diǎn)是一次可以分析多種元素，精度較高。缺點(diǎn)是價(jià)格太高。

7moplus高溫合金分光光度計(jì)——X點(diǎn)是檢測(cè)波長(zhǎng)選擇方便，價(jià)格不高。缺點(diǎn)是檢測(cè)結(jié)果不能直接顯示;沒有曲線建立調(diào)用功能，檢進(jìn)口高溫合金對(duì)應(yīng)中國(guó)型號(hào)測(cè)不同元素每次要重新定標(biāo);比色皿放入和倒出液體不方便;對(duì)操作人員的化學(xué)分析基礎(chǔ)知識(shí)要求高，因此不能適應(yīng)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)在線檢測(cè)分析的需要。

7moplus高溫合金比色元素分析儀——X點(diǎn)是使用方便，價(jià)格也不高，對(duì)操作人員的化學(xué)分析基礎(chǔ)要求不高，因此被廣泛用于企業(yè)生產(chǎn)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)分析。
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7moplus高溫合金現(xiàn)貨規(guī)格說明：
圓鋼/圓棒/鋼板/鋼材/鋼帶/無縫管/扁鋼/六角棒/元鋼/角鋼/盤條/線材/棒材/板材/板/棒鋼棒/帶鋼/鋼管/管材/研磨/棒拉/光棒/工字鋼/槽鋼/

7moplus高溫合金工藝類別說明:
熱軋板/冷軋板/鍛打/熱頂鍛/進(jìn)口/固溶處理/時(shí)效處理/化學(xué)成份/價(jià)格/性能/淬火/回火/牌號(hào)/軟態(tài)/硬態(tài)/全硬/退火/調(diào)質(zhì)

7moplus高溫合金國(guó)內(nèi)說明：
/X鋼/寶鋼/本鋼/淮鋼/沙鋼/邢鋼/包鋼/貴鋼/濟(jì)鋼/湘鋼/新余/杭鋼/武鋼/鞍鋼/太鋼/寶新/聯(lián)眾/浦項(xiàng)/石鋼/興澄/鄂鋼/國(guó)標(biāo)/國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口

7moplus高溫合金國(guó)外說明：
美國(guó)哈氏/美國(guó)冶聯(lián)/美國(guó)SMC/新日鐵/芬可樂/大同/瑞典一勝百/ASSAB/

7moplus高溫合金各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)說明：
SAE/AISI/ASTM/UNS/KS/W-NR/1JIS/DIN/EN/GB/ISO/SUS/SUH/STS/SS

7moplus高溫合金經(jīng)營(yíng)形式說明：
拆零/定尺/批發(fā)/零售
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有數(shù)據(jù)顯示，自2009歲終尾，至今美國(guó)已對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品及成品提議了近20次“雙反”查詢拜訪。然則，中國(guó)對(duì)歐美X鋼材出口所占其出口總量比重不大年夜。比方2015年中國(guó)對(duì)美國(guó)鋼材出口量為242萬噸，僅占中國(guó)出口比重的2.1%;中國(guó)關(guān)于歐盟鋼材出口多一些，2015年中國(guó)對(duì)歐盟出口鋼材858萬噸，但也只占我國(guó)鋼材出口總量的7.6%?！　¤b于我國(guó)鋼鐵的花費(fèi)不時(shí)以內(nèi)需為主，鋼材花費(fèi)已進(jìn)入峰值區(qū)。2014年，我國(guó)人均鋼鐵花費(fèi)量為601.5公斤/年，已接近興旺X的峰值數(shù)據(jù)。我國(guó)鋼產(chǎn)量已占X鋼產(chǎn)量的50%。因此，繼續(xù)高增加必然是短時(shí)間的，不成繼續(xù)的。

　　他說，神戶制鋼十分看好中國(guó)車身板市場(chǎng)，乃至猜測(cè)到2020年中國(guó)至少需用40萬噸的ABS市場(chǎng)需求。“車身板迸發(fā)式增加乃至不成猜測(cè)。”劉挺彌補(bǔ)說。但與會(huì)專家不合認(rèn)為，未來輕量化趨勢(shì)還是乘用車主機(jī)廠必走之路，只不外臨時(shí)因?yàn)橥度胩呋蚴羌记杀趬疽只蚴菦]有政策支撐招致中國(guó)外鄉(xiāng)主機(jī)廠輕量化任務(wù)少數(shù)止于行動(dòng)，未能成行。