廣西高溫合金對應日本牌號html模版GH150沉淀強化型鎳鐵合金
GH150沉淀強化型鎳鐵合金
GH150合金是沉淀強化型Ni-Fe基高溫合金,主要強化相為Cc相。
牌號:
GH2150高溫合金

GH2150高溫合金是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，長期使用溫度在700℃以下，短時使用溫度800℃。合金加入鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化，加入鈦、鋁和鈮元素形成時效沉淀相，合金的強度高、塑性好，并具有良好的冷成形性和焊接及切削加工性能。主要產(chǎn)品有熱軋和鍛制棒材、板材等。

GH2150高溫合金已用于制作大推力航空發(fā)動機高壓壓氣機靜子和轉(zhuǎn)子葉片，推薦用于全天侯條件下的承力和高承載結(jié)構件，例如飛行器零件、焊接環(huán)形零件、渦輪殼體承力零件和壓氣機零件等。GH2150合金在全天侯條件下具有滿意的耐腐蝕性。

GH2150是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度在750℃以下。合金加入鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化，加入鈦、鋁和鈮元素形成時效強化相，加入微量硼、鋯和鈰元素凈化并強化晶界。合金在強度高、塑性好、膨脹系數(shù)低，長期使用組織穩(wěn)定；合金的熱加工塑性好，并具有滿意的焊接、冷成形和切削加工性能。適用于制作在700℃以下工作的噴氣發(fā)動機板材焊接承力結(jié)構件，以及在600℃以下長期工作的燃氣輪機轉(zhuǎn)子和壓氣機葉片。主要產(chǎn)品有熱軋中厚板、冷軋薄板、棒材、焊絲、環(huán)形件和鍛件合金已用于制作航空發(fā)動燃燒室外套、安裝邊等高溫部件，批產(chǎn)和使用情況良好。相近合金在國外用于噴氣發(fā)動機燃燒室外套和在600℃以下使用的渦輪葉片等零療件，并經(jīng)過長期使用考驗。合金在超過800℃使用時，析出μ相及γ相聚、GH2150高溫合金

廣西高溫合金對應日本牌號GH2150高溫合金是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，長期使用溫度在700℃以下，短時使用溫度800℃。合金加入鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化，加入鈦、鋁和鈮元素形成時效沉淀相，合金的強度高、塑性好，并具有良好的冷成形性和焊接及切削加工性能。主要產(chǎn)品有熱軋和鍛制棒材、板材等。GH2150高溫合金已用于制作大推力航空發(fā)動機高壓壓氣機靜子和轉(zhuǎn)子葉片，推薦用于全天侯條件下的承力和高承載結(jié)構件，例如飛行器零件、焊接環(huán)形零件、渦輪殼體承力零件和壓氣機零件等。GH2150合金在全天侯條件下具有滿意的GH2150是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度在750℃以下。合金加入鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化，加入鈦、鋁和鈮元素形成時效強化相，加入微量硼、鋯和鈰元素凈化并強化晶界。合金在強度高、塑性好、膨脹系數(shù)低，長期使用組織穩(wěn)定；合金的熱加工塑性好，并具有滿意的焊接、冷成形和切削加工性能。適用于制作在700℃以下工作的噴氣發(fā)動機板材焊接承力結(jié)構件，以及在600℃以下長期工作的燃氣輪機轉(zhuǎn)子和壓氣機葉片。主要產(chǎn)品有熱軋中厚板、冷軋薄板、棒材、焊絲、環(huán)形件和合金已用于制作航空發(fā)動燃燒室外套、安裝邊等高溫部件，批產(chǎn)和使用情況良好。相近合金在國外用于噴氣發(fā)動機燃燒室外套和在600℃以下使用的渦輪葉片等零療件，并經(jīng)過長期使用考驗。合金在超過800℃使用時，析出μ相及γ相聚集長大，會導            

化學成分

 GH2150(GH150)力學性能

 抗拉強度σb (MPa)：≥950

條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：800

伸長率 δ5 (％)：≥16.0

斷面收縮率 ψ (％)：≥20

執(zhí)行標準：
GB/T 14992-2005
特性及用途：
這類合金鉻、鎳含量相對較低，故的溫度僅約800%，但是含彌散強化相形成元素(v、A1、Ti)量相對較高，在固溶體基體上可形成化合物強化相，所以常用熱處理形式為固溶處理+時效。通過固溶處理，可以使合金固溶強化；通過時效處理，可以使合金析出細小強化相[VC、Ni3A1、Ni3Ti，Ni3(A1•Ti)]，從而提高室溫和高溫強度。固溶并時效處理后的組織為奧氏體+彌散化合物。例如GH2132的化合物量為2.5%、GH2135的化合物量為14%這類合金通常應用于高溫下受力的零件，如渦、螺栓和工作溫度不高的轉(zhuǎn)子葉片等。
GH150合金小規(guī)格棒材主要用于某航空發(fā)動機制造高壓壓氣機葉片。
材料詳細介紹